一般把磨損的著墨輥軸承座從機墻內(nèi)拆下來要花上幾個小時,因為軸承座是用軸擋圈固定在起落安排上的,空間極為狹小,僅有幾厘米的松動方位,要憑仗反光鏡才華找到擋圈上的兩個孔位、取出擋圈從頭設備軸承座及其起落安排也很費時。裝拆水輥座的現(xiàn)象也是相同。不相同多色膠印機,調(diào)壓蝸桿座的設備辦法也不相同:一種是固定座的固定螺栓是從外向機墻固定鎖緊的(較易裝拆);另一種是固定螺栓是從機墻向外鎖緊(大多數(shù)選用此辦法),空間方位狹小,裝拆、修補困難。若機臺人員了解這一點,往常勤維護、堅持清潔,把機器上堆積的油墨及時根除,就不必一再地更換軸承座和蝸桿座。這么既能削減停機時間,前進出產(chǎn)功率,又能節(jié)約零配件的更換費用。
為了防止印刷品蹭臟,膠印機一般選用噴粉。若噴粉量太大,而又不能及時收拾的話,也會構成一些缺點,如收紙自動升降設備失靈,吸紙減速輪軸安排損壞。值得一提的是海德堡膠印機收紙設備的吸氣減速輪,假設輪軸和吸氣減速帶周圍的噴粉不能及時根除的話,噴粉與機油混合構成油泥,時間長了油泥就會粘住吸氣減速輪軸使之不能翻滾。為維護股動減速輪軸翻滾的電機,減速安排內(nèi)的齒輪被逼剝離或掃齒。而電機又與潤版系統(tǒng)電路有關,一旦發(fā)生缺點,整機就會停轉。要掃除缺點就需要裝一個新的齒輪上去。所以,往常要多清潔這些安排,不然,機器只能印厚--起支撐作用,若印薄紙,因為吸氣減速輪不起作用,就會構成收紙安排發(fā)生亂紙現(xiàn)象,下降出產(chǎn)功率。